我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)快速鐵路精調(diào)施工順利完成

發(fā)布日期：2018-04-02來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]隨著最后一根鋼軌被牢牢鎖定在承軌槽內(nèi)，標(biāo)志著我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)的快速鐵路——新建哈佳鐵路精調(diào)施工順利完成。

       春寒料峭，乍暖還寒，3月的哈爾濱地區(qū)仍舊是白茫茫的一片。3月30日，新建哈佳鐵路依蘭站，技術(shù)人員將全站儀的最后一組數(shù)據(jù)輸入到精調(diào)小車電腦控制系統(tǒng)。“經(jīng)過(guò)調(diào)整軌距和軌面平衡度，讓火車在軌道上行駛得更加平穩(wěn)。”作業(yè)人員一邊介紹，一邊推動(dòng)精調(diào)小車緩緩前行，對(duì)有偏差的位置做最后微調(diào)。隨著最后一根鋼軌被牢牢鎖定在承軌槽內(nèi)，標(biāo)志著我國(guó)高寒地區(qū)最長(zhǎng)的快速鐵路——新建哈佳鐵路精調(diào)施工順利完成。 新建哈佳鐵路全長(zhǎng)343公里，設(shè)計(jì)時(shí)速200公里/小時(shí)，是我國(guó)全線處于高寒地區(qū)的最長(zhǎng)快速鐵路。它西起黑龍江省會(huì)哈爾濱，東至我國(guó)最東部城市佳木斯，為客貨共線鐵路。該線通車后，將直接拉近哈爾濱至佳木斯及其周邊城市的時(shí)空距離。哈爾濱到佳木斯的火車運(yùn)行時(shí)間，將從現(xiàn)在的近7個(gè)小時(shí)，縮短至1小時(shí)50分，極大的改善居民出行條件。同時(shí) ，沿線超8成地區(qū)將結(jié)束不通火車的歷史。

　　 自2017年9月啟動(dòng)線路精調(diào)施工以來(lái)，二十三局的參建者們放棄節(jié)假日，奮戰(zhàn)在一線，克服了秋季晝夜溫差大，冬季極寒天氣等諸多困難，安全高效地完成了線路精調(diào)施工。

　　 據(jù)悉，精調(diào)施工結(jié)束后，全線的工電聯(lián)調(diào)和聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作將相繼展開，預(yù)計(jì)該線將于今年8月底正式通車。

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