國內(nèi)最大管徑頂管下穿施工順利完成

發(fā)布日期：2018-04-03來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 3月30日，由十四局承建的陜西省西咸新區(qū)灃東新城三橋新街B段綜合管廊工程，DN4000格柵擠壓機(jī)頭從接收井北側(cè)倉室徐徐進(jìn)洞，下穿太平河北側(cè)頂管順利貫通，標(biāo)志著國內(nèi)最大管徑頂管下穿施工順利完成。 據(jù)十四局西安管廊項(xiàng)目經(jīng)理李志友介紹，該綜合管廊采用目前國內(nèi)最大管徑DN4000頂管進(jìn)行下穿，頂管單側(cè)長度67.91m，頂管管頂覆土深度11.5m，下穿太平河段落管頂覆土只有5m，屬于淺覆土頂管，施工安全風(fēng)險(xiǎn)極大。施工過程中，成功運(yùn)用了管土相互作用理論、頂力計(jì)算方法比選、新型頂管注漿減摩作用機(jī)理、頂進(jìn)過程三級(jí)糾偏等有效技術(shù)控制措施，保證了本工程順利施工，為今后類似頂管工程的施工提供借鑒和參考。

　　 據(jù)悉，作為具有國內(nèi)領(lǐng)先水平的西安首個(gè)試驗(yàn)區(qū)地下管廊項(xiàng)目——西安西咸新區(qū)灃東新城三橋新街B段綜合管廊項(xiàng)目是國家重點(diǎn)支持的民生工程，它的建成不僅緩解世紀(jì)大道沿線城市交通擁堵問題，還極大方便了沿線電力、通信、供水等市政設(shè)施的維護(hù)和檢修，將徹底改善反復(fù)開挖地面的馬路“拉鏈”問題，對(duì)提升城市總體形象，創(chuàng)造城市和諧生態(tài)環(huán)境起到了積極的推動(dòng)作用。

【相關(guān)閱讀】

• 我國盾構(gòu)機(jī)首次出口斯里蘭卡
• 中鐵十四局建筑公司承建的安哥拉納米貝阿卜利奧地塊實(shí)
• 渝懷二線鐵路全線風(fēng)險(xiǎn)最高溶洞順利穿越
• 中國鐵建大橋局鵝公巖軌道專用橋由斜拉橋向懸索橋體系
• 阿爾及利亞東西高速東標(biāo)段優(yōu)先段貫通
• 寧啟鐵路二期建成通車 長三角北翼新增交通運(yùn)輸通道