中土集團與尼日利亞簽署伊巴丹至卡杜納鐵路補充協(xié)議

發(fā)布日期：2018-05-18來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 5月15日，中土集團尼日利亞公司與尼日利亞交通部簽署尼日利亞鐵路現(xiàn)代化項目（簡稱“尼鐵現(xiàn)代化項目”）伊巴丹—卡杜納段（簡稱“伊卡鐵路”）補充協(xié)議，合同額66.8億美元。至此，經(jīng)過十余年的不懈努力，2008年暫停的尼鐵現(xiàn)代化項目合同全面落地。 伊卡鐵路主線全長616公里，支線81公里，設(shè)計最高速度為150公里/小時，合同工期48個月，這是全長1315公里的尼鐵現(xiàn)代化項目的第四段也是最后一段。

　　 尼鐵現(xiàn)代化項目于2006年10月30日簽署，尼日利亞時任總統(tǒng)奧巴桑喬主持了簽字儀式，總合同額83億美元，打破了當時中國海外工程項目單體合同額最高記錄，備受關(guān)注。該項目簽約后，受尼日利亞政府換屆、金融危機、石油價格波動、資金短缺等因素影響，項目啟動及實施幾經(jīng)波折。

　　 經(jīng)磋商溝通，中土集團與尼日利亞聯(lián)邦政府雙方同意保留尼鐵現(xiàn)代化項目原合同，采取分段模式實施項目。

　　 作為先期啟動標段，2009年10月，阿布賈—卡杜納段分段實施協(xié)議簽署。

　　 2012年8月，拉各斯—伊巴丹段分段實施協(xié)議簽署。

　　 2016年8月，卡杜納—卡諾段項目補充協(xié)議簽署。至此，尼鐵現(xiàn)代化項目僅剩下最后一段—伊卡鐵路。

　　 在此期間，阿卡鐵路通車運營發(fā)揮了巨大社會效益，并且拉伊鐵路實施順利，在尼日利亞政府和民眾中產(chǎn)生了積極影響。

　　 經(jīng)過中土集團尼日利亞公司的持續(xù)工作，伊卡鐵路補充協(xié)議最終簽署，標志著尼鐵現(xiàn)代化項目全部落地。

　　 中土集團有關(guān)負責人表示，伊卡鐵路補充協(xié)議的簽署，進一步鞏固了中土集團在尼日利亞軌道交通領(lǐng)域的優(yōu)勢地位，中土集團將繼續(xù)發(fā)揮中國鐵路“走出去”的先鋒隊作用，為“一帶一路”建設(shè)和中國鐵建“大海外”事業(yè)貢獻力量。

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