中緬國(guó)際通道昆楚大鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

發(fā)布日期：2018-07-03來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 在黨的97歲生日之際，7月1日早上8時(shí)12分，隨著D8660“大理號(hào)”旅游文化列車(chē)從昆明火車(chē)站緩緩駛出，標(biāo)志著中緬國(guó)際通道重要組成部分“昆（明）、楚（雄）、大（理）”鐵路正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，以大理為中心的滇西地區(qū)正式接入全國(guó)高鐵網(wǎng)。 作為滇西地區(qū)交通大動(dòng)脈的參建者，中國(guó)鐵建電氣化局北方公司昆楚大項(xiàng)目員工開(kāi)啟了首列體驗(yàn)之旅，載歌載舞，共享喜悅時(shí)刻。有獎(jiǎng)趣味問(wèn)答增添了活動(dòng)的互動(dòng)性和參與感，大合唱《鐵道兵志在四方》《祖國(guó)不會(huì)忘記》展示出鐵建“電化人”的精氣神，將體驗(yàn)活動(dòng)推向高潮。

　　 昆楚大鐵路平均海拔2000米以上，線路全長(zhǎng)328公里，列車(chē)速度目標(biāo)值為200公里/小時(shí)，是該局首次承建如此高海拔的鐵路四電工程，承擔(dān)站后施工的昆楚大項(xiàng)目部全體員工，從上場(chǎng)初期，就超前謀劃、提前制定施工方案和應(yīng)急預(yù)案，攻克了征地拆遷和不良地質(zhì)等諸多施工難題，經(jīng)過(guò)近兩年的艱苦奮斗，鑄就了這條現(xiàn)代“茶馬古道”。

　　 據(jù)悉，昆楚大鐵路是中緬國(guó)際通道的重要組成部分，以昆明為中心，滇中城市群1小時(shí)鐵路交通圈實(shí)現(xiàn)全覆蓋。開(kāi)通運(yùn)行后，昆明到楚雄由原來(lái)的2個(gè)半小時(shí)左右縮短至1小時(shí)，到大理由原來(lái)的最快5小時(shí)21分縮短至1小時(shí)52分,將大幅釋放客運(yùn)運(yùn)力，構(gòu)建起滇中、滇西地區(qū)強(qiáng)有力的客貨運(yùn)輸通道，方便沿線彝、白、納西、布朗、拉祜等十多個(gè)少數(shù)民族同胞出行，對(duì)于促進(jìn)滇西地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，助力“一帶一路”倡議、精準(zhǔn)扶貧等均具有十分重要的意義。

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