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7月8日，深圳地鐵10號(hào)線益田停車場(chǎng)綜合工程B10段頂板1072立方混凝土澆筑完畢，標(biāo)志著深圳地鐵10號(hào)線1013-1工區(qū)益田停車場(chǎng)綜合工程所有主體結(jié)構(gòu)全部封頂，為站后工程的啟動(dòng)奠定了基礎(chǔ)。 深圳地鐵10號(hào)線益田停車場(chǎng)綜合工程項(xiàng)目位于廣深港高速與福榮路之間，停車場(chǎng)全長(zhǎng)555米，標(biāo)準(zhǔn)段寬度50.5米，相當(dāng)于5座標(biāo)準(zhǔn)地鐵車站的體量，可同時(shí)停放16列地鐵列車，建成后將是國(guó)內(nèi)最大的地下雙層地鐵停車場(chǎng)。
自2015年10月開(kāi)工以來(lái)，深圳地鐵10號(hào)線面臨著深厚淤泥地質(zhì)層、大支護(hù)、大開(kāi)挖以及大體積混凝土澆筑等眾多施工難點(diǎn)，在確保高效優(yōu)質(zhì)完成施工任務(wù)的基礎(chǔ)上，積極尋求技術(shù)創(chuàng)新，對(duì)現(xiàn)有施工流程、技術(shù)等方面進(jìn)行全過(guò)程的再梳理、再創(chuàng)造，率先采用了防水基面全砂漿處理技術(shù)、混凝土溫控（水冷）措施、真空降水工藝、中（頂）板臺(tái)車等新型施工工藝。
通過(guò)各方努力，深圳地鐵10號(hào)線益田停車場(chǎng)綜合工程項(xiàng)目節(jié)點(diǎn)工期目標(biāo)均按期實(shí)現(xiàn)，滿足了業(yè)主要求，榮獲“深圳地鐵集團(tuán)優(yōu)秀管理單位”“深圳市安全生產(chǎn)示范工地”“深圳市安全生產(chǎn)與文明施工優(yōu)良工地”等榮譽(yù)。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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