杭黃鐵路正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試

發(fā)布日期：2018-09-13來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 9月11日，杭州至黃山鐵路正式開(kāi)始聯(lián)調(diào)聯(lián)試，標(biāo)志著杭黃鐵路通車運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。 杭黃高鐵東起浙江省杭州市，止于安徽省黃山市，線路全長(zhǎng)265公里，共設(shè)10個(gè)車站，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。通車之后，從杭州到黃山最快只要1.5小時(shí)。

　　 十一局二公司承建的杭黃鐵路站前Ⅱ標(biāo)段，管段全長(zhǎng)25.413公里，其中11.77公里緊鄰合福鐵路。該項(xiàng)目始終把安全質(zhì)量放在首位，確保安全質(zhì)量有序可控。項(xiàng)目部堅(jiān)持“試驗(yàn)先行，樣板引路”，通過(guò)嚴(yán)把原材料檢測(cè)、關(guān)鍵工序控制、工序簽認(rèn)、班子成員分片包點(diǎn)等措施，責(zé)任到人，落實(shí)到終端。

　　 杭黃項(xiàng)目還著力打造綠化施工亮點(diǎn)。在綠化施工前，勘察施工現(xiàn)場(chǎng)，確定綠化植物的品種以及規(guī)格，形成了綠化施工方案及作業(yè)指導(dǎo)書(shū)。施工中，按照工地實(shí)際情況與黃山本地特色相結(jié)合的原則，設(shè)計(jì)了參差錯(cuò)落、規(guī)范有致的栽種方案。從栽植前準(zhǔn)備、苗木栽植、澆水、修剪再到填土扶正、刷白、覆水等各項(xiàng)工藝、每個(gè)環(huán)節(jié)都進(jìn)行精心設(shè)計(jì)，完美組織實(shí)施，真正達(dá)到了“四季常綠、三季有花；喬灌結(jié)合、錯(cuò)落有致”的總體景觀效果。

　　 開(kāi)工以來(lái)，杭黃項(xiàng)目以優(yōu)異成績(jī)?cè)诤键S、皖贛10個(gè)局指標(biāo)段參建單位評(píng)比中，先后榮獲多個(gè)第一和標(biāo)桿單位等殊榮。

　　 據(jù)悉，杭黃鐵路穿越浙江、安徽兩省，沿途串起了西溪濕地、千島湖、績(jī)溪龍川景區(qū)等“5A”級(jí)國(guó)家風(fēng)景名勝區(qū)，形成了一條黃金旅游通道，有利于整合沿線旅游資源，優(yōu)化和完善區(qū)域快速化路網(wǎng)布局，帶動(dòng)皖南、浙西地區(qū)發(fā)展。

唐模特大橋

新力特大橋

【相關(guān)閱讀】

• 我國(guó)盾構(gòu)機(jī)首次出口斯里蘭卡
• 中鐵十四局建筑公司承建的安哥拉納米貝阿卜利奧地塊實(shí)
• 渝懷二線鐵路全線風(fēng)險(xiǎn)最高溶洞順利穿越
• 中國(guó)鐵建大橋局鵝公巖軌道專用橋由斜拉橋向懸索橋體系
• 阿爾及利亞?wèn)|西高速東標(biāo)段優(yōu)先段貫通
• 寧啟鐵路二期建成通車 長(zhǎng)三角北翼新增交通運(yùn)輸通道