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宜賓,萬里長江第一城。因盛產(chǎn)五糧液而有“中國酒都”之稱,是歷年“中國白酒文化節(jié)”的舉辦地。 2018年“中國白酒文化節(jié)”定于12月18日開幕,而這一天,也是鐵四院總體設計的宜賓智能快運系統(tǒng)T1線先開段開通之日。
這意味著,再有41天,宜賓人就可以坐上智軌了。宜賓繼株洲后,成為全球第二個使用智軌城市。
這也意味著,鐵四院及全體建設者進入41天倒計時。2018年3月開始工程可行性研究,10月16日施工單位進場,11月1日,T1線先開段在宜賓舉行了“攻堅克難30天,備戰(zhàn)12.18開通日”動員大會,標志著項目全線開工。
智能軌道快運系統(tǒng)擁有不依賴鋼軌(鐵軌)行駛,建設周期短,建設投入小,能快速投入使用,具有輕軌、地鐵等軌道列車的零排放、無污染特性,支持多種供電方式等優(yōu)點,同時能有效解決普通公交車載客量小的缺陷,大大提高運力,有助于城市軌道網(wǎng)絡快速成型,有利于城市交通的快速發(fā)展需要。
宜賓市共規(guī)劃7條智能交通快運系統(tǒng),總長156.9公里,規(guī)劃2044年完成全部線網(wǎng)的建設,形成以智能快運系統(tǒng)為主的城市公共交通體系。
T1線全長約十八公里,其中先開段約八公里,始于酒都路站,止于企業(yè)服務中心站。據(jù)鐵四院新型軌道交通院有關(guān)人員介紹,T1線是全國首條跨越長江的智軌交通。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標準修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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