中鐵北京工程局青島新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道8標(biāo)項(xiàng)目道面混凝土施工全部完工

發(fā)布日期：2018-12-29來(lái)源：中鐵北京工程局編輯：張世輝

[摘要]

　　12月27日上午，隨著最后一塊道面混凝土板澆筑完成，中鐵北京工程局承建的青島新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程第8標(biāo)段順利完成機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道道面混凝土攤鋪施工，此舉為2019年3月份竣工驗(yàn)收及飛行校驗(yàn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　2018年，是青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)的“安裝調(diào)試年”，也是決定2019年能否順利轉(zhuǎn)場(chǎng)運(yùn)行的關(guān)鍵年。按照總體工期計(jì)劃，年內(nèi)計(jì)劃全部完成場(chǎng)區(qū)道面混凝土施工，飛行區(qū)所有工程項(xiàng)目均要具備初步驗(yàn)收條件。而有中鐵北京工程局機(jī)場(chǎng)工程分公司承建的青島新機(jī)場(chǎng)場(chǎng)道工程第8標(biāo)段位于青島新機(jī)場(chǎng)西跑道南端，道面區(qū)域總面積約40萬(wàn)m2，混凝土總方量為136259m3。施工前期，受材料漲價(jià)和料源短缺等不利影響，場(chǎng)道工程施工一度受阻，項(xiàng)目部克服時(shí)間緊、任務(wù)重、天氣多變、原材料供應(yīng)緊張等多重困難，歷時(shí)6個(gè)月，順利完成全部混凝土澆筑施工，青島新機(jī)場(chǎng)建設(shè)順利向前推進(jìn)。

　　青島新機(jī)場(chǎng)跑道工程不僅等級(jí)高，而且大膽采用新新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備。青島新機(jī)場(chǎng)是國(guó)內(nèi)首個(gè)大面積采用道面瀝青復(fù)合層新型工藝的機(jī)場(chǎng)。該工藝對(duì)減少反射裂縫、提高道面的防滲水性能、減少道面修補(bǔ)等方面均可起到了較好的作用。同時(shí)引進(jìn)維特根SP500混凝土滑膜攤鋪機(jī)進(jìn)行道面混凝土施工。該設(shè)備能夠均勻的分布混凝土、達(dá)到精確的攤鋪效果。

　　青島新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目自2016年初開(kāi)工建設(shè)以來(lái)，經(jīng)過(guò)近三年的建設(shè)，中鐵北京工程局承建的各項(xiàng)工程已全面進(jìn)入收尾管理階段，具備“初步驗(yàn)收條件”。在三年的施工過(guò)程中，項(xiàng)目部克服重重困難，精心施工。面對(duì)交叉施工多、作業(yè)面緊張、生產(chǎn)任務(wù)繁重和管理人員年輕化等諸多困難，主動(dòng)積極迎難而上，在保質(zhì)量保安全的前提下，順利完成東西跑道順利貫通、配套房建工程主體竣工等重大業(yè)主節(jié)點(diǎn)，并積極配合指揮部完成青島新機(jī)場(chǎng)東西跑道貫通儀式的舉行，從前期臨建施工到目前，項(xiàng)目部在各項(xiàng)工程施工中均贏得了膠東新機(jī)場(chǎng)擴(kuò)建指揮部及監(jiān)理方的高度贊揚(yáng)。

　　青島新機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目部在接下來(lái)的工作中，會(huì)繼續(xù)緊抓工程重點(diǎn)、攻克施工難點(diǎn)，主搶進(jìn)度節(jié)點(diǎn)，充分調(diào)動(dòng)項(xiàng)目員工和協(xié)作隊(duì)伍的積極性、主動(dòng)性和創(chuàng)造性，不斷推進(jìn)項(xiàng)目工程建設(shè)，堅(jiān)定不移的完成項(xiàng)目年度施工生產(chǎn)任務(wù)。（牛龍龍 王春雷）

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