全國首例公開招標(biāo)ppp示范項(xiàng)目——京禮高速建成通車

發(fā)布日期：2019-01-10來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 新年之際，由中國鐵建所屬中鐵十二局、十四局、十六局、十九局、二十二局等單位參建的京禮高速興延段正式通車運(yùn)營，標(biāo)志著7項(xiàng)世園會(huì)重點(diǎn)公路保障項(xiàng)目（興延高速、延崇高速平原段、延康路、康張路、百康路、東姜路、延農(nóng)路）建設(shè)完美收官。 興延高速公路是2019年世界園藝博覽會(huì)和2022年冬季奧運(yùn)會(huì)的重點(diǎn)保障工程，也是全國首例通過公開招標(biāo)建設(shè)的高速公路PPP項(xiàng)目，被列為國家發(fā)改委、財(cái)政部示范項(xiàng)目。十九局三公司承建的八標(biāo)是全線最大的標(biāo)段，僅營城子互通立交就包含15座橋梁，其中特大橋2座、大橋7座、中橋2座、小橋4座，且多個(gè)橋梁跨越高壓線、跨越京藏高速、京包鐵路及河流和地方公路等。施工難度和施工干擾非常大。

　　 施工中，十九局三公司承建的上跨京包鐵路立交橋?yàn)殇撓淞航Y(jié)構(gòu)，采用先建后轉(zhuǎn)施工，是北京鐵路局管轄范圍內(nèi)第一架鋼箱梁T構(gòu)轉(zhuǎn)體，也是北京地區(qū)跨越線間距最大的轉(zhuǎn)體橋。為確保工期和安全、質(zhì)量，項(xiàng)目積極采用BIM技術(shù)實(shí)現(xiàn)施工全過程的可視化，在施工前直觀地查驗(yàn)設(shè)計(jì)信息，對(duì)設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行復(fù)核，提前查找出鋼筋交叉沖突位置，同時(shí)結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)地理信息，建立主要施工區(qū)的精細(xì)地理模型，以此確定場(chǎng)區(qū)機(jī)械站位以及所需注意的安全凈空、凈距，有效預(yù)防施工中難以預(yù)判的錯(cuò)誤。此外，營城子隧道圍巖復(fù)雜，風(fēng)險(xiǎn)等級(jí)高，沿線地形變化大，且明挖段占比高，施工難度較大。項(xiàng)目部積極優(yōu)化施工方案，加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)指導(dǎo)，確保隧道安全順利貫通。

　　 為把興延高速公路建成“綠色路、品質(zhì)路、示范路”，十九局三公司項(xiàng)目一上場(chǎng)就堅(jiān)持“綠色發(fā)展理念”，施工中嚴(yán)格遵循“少棄方、少借方”原則，最大限度減少開挖面積，合理安排時(shí)間，避開雨季和汛期。對(duì)施工棄土廢料及時(shí)妥善處理，運(yùn)土汽車加蓋篷布，以防塵土揚(yáng)灑。對(duì)裸露邊坡、棄渣場(chǎng)，采用草皮回鋪、栽植樹木、綠網(wǎng)覆蓋等措施，邊施工邊治理恢復(fù)。對(duì)工程的雨水排蓄結(jié)合、循環(huán)利用，綠化養(yǎng)護(hù)優(yōu)先使用雨水調(diào)蓄池的蓄水；隧道照明全部采用LED燈具及無級(jí)調(diào)光措施，降低運(yùn)營能耗。

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