聯(lián) 系 人:靳明偉
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8月20日,中國交建承建的杭州地鐵10號(hào)線一期工程首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)“領(lǐng)航號(hào)”在吳家路站率先始發(fā),標(biāo)志著項(xiàng)目正式進(jìn)入隧道掘進(jìn)施工階段。
項(xiàng)目線路起于莫干山北路站,終于新興路站,全長約7.9公里,包含6座地下明挖車站與7個(gè)盾構(gòu)區(qū)間的土建工程、軌道工程、機(jī)電安裝及裝修工程、人防工程等??偝邪?xiàng)目部協(xié)同工區(qū)施工力量,做好盾構(gòu)機(jī)進(jìn)場(chǎng)檢測(cè)等始發(fā)條件驗(yàn)收,合理安排,預(yù)先落實(shí)盾構(gòu)管片的預(yù)制、運(yùn)輸、報(bào)驗(yàn)、堆存,以及管內(nèi)土方外運(yùn)等工作,確保了首臺(tái)盾構(gòu)順利始發(fā)。
工程是杭州承辦2022年亞運(yùn)會(huì)的重要配套基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。截至目前,施工范圍內(nèi)的6個(gè)車站已有5個(gè)進(jìn)入基坑開挖及主體結(jié)構(gòu)施工階段。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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