國家“一帶一路”戰(zhàn)略的實施,為深圳民航國際化帶來多重政策利好。
9月15日,廣東省人民政府印發(fā)的《廣東省加強和改進口岸工作支持外貿(mào)發(fā)展實施方案》,明確提出支持深圳機場區(qū)域樞紐機場建設(shè),加密東盟、日韓、南亞及中東地區(qū)航線,合理布局歐美航線,鞏固澳洲航線,加快開辟南太平洋地區(qū)航線,積極拓展非洲、南美洲航線。
此外,近期國家民航局局長李家祥赴前海蛇口自貿(mào)區(qū)專題調(diào)研時指出,建議深圳開通更多國際航線航班,努力建成現(xiàn)代化國際化創(chuàng)新型城市”的“二區(qū)三市”目標奠定基礎(chǔ)。
在7月召開的外事工作領(lǐng)導(dǎo)小組會議上,深圳市委市政府明確要求深圳機場加強國際通道建設(shè),促進深圳與歐美等發(fā)達國家的直接合作。為加快促進深圳民航國際化發(fā)展,目前市政府相關(guān)部門正在編制新的民航產(chǎn)業(yè)扶持政策,有望年內(nèi)出臺,將重點加大“一帶一路”國際新航線和洲際航線財政獎勵力度。
深圳市機場集團有限公司副總經(jīng)理王穗初在接受采訪時還透露,深圳機場也將對新開國際航線的地面操作收費予以適當優(yōu)惠,并為航空公司加強新開國際航線市場培育提供一定金額的營銷補貼。
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