中巴經(jīng)濟(jì)走廊高速公路項(xiàng)目開工，耗近30億美元

發(fā)布日期：2016-05-10來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：靳明偉

[摘要]

　　 港媒稱，被稱為“一帶一路”旗艦項(xiàng)目的“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”在提出3年之后逐步落實(shí)，巴基斯坦白沙瓦至卡拉奇高速公路項(xiàng)目的蘇庫(kù)爾至木爾坦段，5月6日正式舉行開工儀式。

　　 據(jù)5月9日?qǐng)?bào)道，“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”連接喀什與瓜達(dá)爾港，具有重大戰(zhàn)略意義，此次開工的蘇庫(kù)爾至木爾坦段高速公路全長(zhǎng)392公里，投資約28.9億美元，由中國(guó)建筑股份有限公司(中建)承建，中國(guó)進(jìn)出口銀行提供融資。這是迄今為止中巴經(jīng)濟(jì)走廊金額最大的基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目。

　　 據(jù)報(bào)道，白沙瓦-卡拉奇高速公路連接巴基斯坦北部邊境城市白沙瓦與南部沿海城市卡拉奇，途徑巴基斯坦第二大城市拉合爾，全長(zhǎng)1152公里。此次開工的蘇庫(kù)爾至木爾坦段位于整個(gè)線路中段，長(zhǎng)392公里，設(shè)計(jì)為雙向六車道、時(shí)速120公里，工期36個(gè)月。在5月6日的開工儀式上，巴基斯坦總理謝里夫稱，白沙瓦─卡拉奇高速公路是連接巴基斯坦南北的經(jīng)濟(jì)大動(dòng)脈，將極大促進(jìn)巴基斯坦地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)。

　　 報(bào)道稱，“中巴經(jīng)濟(jì)走廊”從中國(guó)新疆喀什進(jìn)入巴基斯坦北部，然后貫穿巴基斯坦，抵達(dá)南部港口城市卡拉奇和瓜達(dá)爾。項(xiàng)目預(yù)計(jì)建成一條公路、鐵路、油氣管道及光纜覆蓋的通道，將為中國(guó)繞開馬六甲海峽經(jīng)巴基斯坦直達(dá)印度洋的陸上交通干線，中國(guó)外長(zhǎng)王毅曾稱其為一帶一路的旗艦項(xiàng)目。

　　 據(jù)中建資料顯示，中建今年2月已啟動(dòng)蘇庫(kù)爾至木爾坦段的前期工作，項(xiàng)目建設(shè)預(yù)計(jì)將為巴基斯坦創(chuàng)造上萬個(gè)就業(yè)職位。而輸出大量中國(guó)機(jī)械設(shè)備和工程師，有助中國(guó)裝備和技術(shù)“走出去”。

　　 中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)今年明顯加速。4月28日，兩國(guó)唯一的陸路交通通道——喀喇昆侖公路升級(jí)改造二期哈維連至塔科特段，也正式開工。哈維連至塔科特段位于巴基斯坦北部，全長(zhǎng)120公里，設(shè)計(jì)為雙向四車道(部分兩車道)，投資13.15億美元。項(xiàng)目由中國(guó)交通建設(shè)股份有限公司屬下中國(guó)路橋工程公司興建，工期42個(gè)月，同樣由中國(guó)進(jìn)出口銀行融資。

　　 報(bào)道稱，中巴經(jīng)濟(jì)走廊建設(shè)也存在巨大挑戰(zhàn)。由于巴基斯坦中央政府對(duì)地方管控能力有限，面對(duì)中巴經(jīng)濟(jì)走廊這一大蛋糕，各地曾為公路走向問題爭(zhēng)執(zhí)不休;對(duì)于現(xiàn)在的折中方案，不排除未來仍有爭(zhēng)議。另外巴基斯坦恐怖分子活躍，尤其是與阿富汗接壤的西北邊境地區(qū)和瓜達(dá)爾港附近的安全問題，也會(huì)影響建設(shè)速度。

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