日前,十七局七項(xiàng)科技成果通過(guò)山西省科技廳專家組鑒定,其中,兩項(xiàng)成果達(dá)國(guó)際先進(jìn)水平,三項(xiàng)成果達(dá)國(guó)內(nèi)領(lǐng)先水平,兩項(xiàng)成果達(dá)國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。 大同市北環(huán)橋建設(shè)過(guò)程中形成的“空間雙索面不對(duì)稱三角異形鋼拱橋施工技術(shù)”,成功解決了超大超重拱頂節(jié)段高空安裝問(wèn)題,確保了四肢多邊形鋼箱拱肋合攏精度;研制的斜向三角支撐導(dǎo)向架、豎向支撐板等裝置,實(shí)現(xiàn)了大噸位內(nèi)傾鋼拱腳的精確安裝;開發(fā)了移動(dòng)式拼裝平臺(tái),提高了雙邊主梁多節(jié)段鋼結(jié)構(gòu)橋面安裝工效。
酒泉市政西一大橋工程建設(shè)中形成的“高寒半干旱地區(qū)全漂浮體系斜拉橋快速施工技術(shù)”,設(shè)計(jì)了冷卻循環(huán)系統(tǒng),通過(guò)試驗(yàn)研究采用了雙重保溫措施,保障了混凝土澆筑質(zhì)量。通過(guò)理論分析與方案優(yōu)化,實(shí)現(xiàn)了塔梁同步施工、主梁大節(jié)段澆筑,確保了施工質(zhì)量,加快了施工進(jìn)度。 九景衢鐵路昌江特大橋建設(shè)中形成的“昌江特大橋深水基礎(chǔ)綜合施工技術(shù)”,開發(fā)了簡(jiǎn)易底節(jié)鋼圍堰提吊拼裝平臺(tái),解決了在無(wú)法使用大型水上設(shè)備情況下底節(jié)鋼圍堰的拼裝及入水,研究了水下基巖整體一次性控制爆破技術(shù),控制了爆破粒徑,提高了水中清渣工效;西安地鐵三號(hào)線灞河大橋建設(shè)中形成的“浐灞生態(tài)區(qū)河道中大跨剛構(gòu)連續(xù)梁施工與環(huán)境保護(hù)技術(shù)”項(xiàng)目,研制了鋼棧橋污水收集系統(tǒng)、基礎(chǔ)及墩梁施工養(yǎng)護(hù)污水收集處理系統(tǒng),減少了對(duì)生態(tài)區(qū)水體的污染;“秦嶺天華山長(zhǎng)大隧道控制網(wǎng)測(cè)量技術(shù)”解決了特長(zhǎng)隧道精密控制測(cè)量的諸多技術(shù)難題;寶蘭客專路基施工中形成的“客運(yùn)專線濕陷性黃土地區(qū)地基處理及路堤填筑技術(shù)”,采用強(qiáng)振(震)動(dòng)測(cè)試試驗(yàn),得到了施工振動(dòng)影響距離等關(guān)鍵參數(shù),改進(jìn)了成樁工藝。 “吉林市人民大大劇院綜合施工技術(shù)”包含大跨度、復(fù)雜曲面網(wǎng)殼鋼結(jié)構(gòu)施工、復(fù)雜曲面增厚GRG造型裝飾板施工、BIM+三維掃描應(yīng)用、遠(yuǎn)程塔吊安全監(jiān)測(cè)預(yù)警等技術(shù),解決了大跨度焊接球網(wǎng)架整體吊裝變形大、定位難、交叉施工等一系列技術(shù)難題。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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