武漢地鐵11號(hào)線土建一標(biāo)主體和附屬結(jié)構(gòu)工程圓滿結(jié)束

發(fā)布日期：2017-12-07來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)來(lái)源編輯：張世輝

[摘要]

　　 11月29日14時(shí)30分，隨著生物園站附屬2號(hào)出入口頂板最后一倉(cāng)混凝土澆筑完成，標(biāo)志著中國(guó)水電八局承建的武漢地鐵11號(hào)線東段工程土建一標(biāo)主體和附屬結(jié)構(gòu)工程圓滿結(jié)束。 武漢地鐵11號(hào)線土建一標(biāo)段承擔(dān)武漢地鐵11號(hào)線五站六區(qū)間、中間風(fēng)井和光谷線網(wǎng)控制中心的施工任務(wù)，由11號(hào)線東段起點(diǎn)至光谷五路站（不含光谷五路站）。車間均為明挖法，區(qū)間均為盾構(gòu)施工。

　　 武漢地鐵施工環(huán)境陌生，且五個(gè)土建標(biāo)段中，土建一標(biāo)的外部環(huán)境最為復(fù)雜，開(kāi)工伊始就面臨諸多困難和挑戰(zhàn)，施工過(guò)程中更是層出不窮。但項(xiàng)目經(jīng)理部不等不靠，積極主動(dòng)適應(yīng)新形勢(shì)，對(duì)外關(guān)系處理妥善，施工文明有序，安全質(zhì)量可控。尤其是光谷線網(wǎng)控制中心的如期封頂和教藥區(qū)間盾構(gòu)施工順利穿越武廣高鐵，優(yōu)異的成績(jī)得到了武漢市鐵路局、武漢地鐵集團(tuán)及設(shè)計(jì)、監(jiān)理的高度肯定。

　　 生物園站是全線管線最為復(fù)雜的站點(diǎn)，附屬施工期間，雨污水管線改遷對(duì)工程進(jìn)展影響很大，2號(hào)出入口直到2017年11月10日才具備施工條件。為確保工程的順利實(shí)施，項(xiàng)目經(jīng)理部精心組織，合理配置資源，與各管線權(quán)屬單位主動(dòng)溝通，積極配合將管線對(duì)工程的影響降至最低，確保了總體施工計(jì)劃順利實(shí)現(xiàn)。

　　 武漢軌道交通11號(hào)線東段（光谷火車站-左嶺）線路全長(zhǎng)19.7公里，設(shè)站13座。前期預(yù)埋工程于2014年10月28日開(kāi)工建設(shè)，二期工程于2015年7月28日開(kāi)工。東段工程未來(lái)的投入運(yùn)營(yíng)，將進(jìn)一步加快推進(jìn)光谷地區(qū)完善軌道交通網(wǎng)絡(luò)，成為東湖高新區(qū)建設(shè)“生態(tài)、宜居、智慧”科技新城的橋梁和紐帶、引領(lǐng)光谷進(jìn)入地鐵時(shí)代。

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