中鐵十八局集團(tuán)憑科技“金剛鉆”做專做活做強(qiáng)“地鐵牌”

發(fā)布日期：2018-06-20來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 青島地鐵3號(hào)線工程獲詹天佑獎(jiǎng)、“亞洲最長(zhǎng)單體地鐵車站”——深圳地鐵10號(hào)線雙擁街站采用電子數(shù)碼雷管爆破技術(shù)獲突破，北京地鐵19號(hào)線和昆明地鐵5、6號(hào)線和六號(hào)線BIM技術(shù)成功運(yùn)用，廈門地鐵2號(hào)線育秀東站提前封頂……近來，十八局集團(tuán)憑科技創(chuàng)新，“地鐵大片”不斷精彩“上演”。 多年來，中鐵十八局集團(tuán)瞄準(zhǔn)城市快速發(fā)展趨勢(shì)，把經(jīng)營(yíng)承攬觸角向軌道交通建設(shè)領(lǐng)域延。為在群雄逐鹿中領(lǐng)先一步，攻城拔寨，該集團(tuán)依靠科技“金剛鉆”，培育地鐵“全能通”，延伸上下游“產(chǎn)業(yè)鏈”，做專做活做強(qiáng)地鐵牌，搶占市場(chǎng)“制高點(diǎn)”。

　　 目前，該集團(tuán)先后在北京、上海、廣州、深圳、天津等30多個(gè)城市承攬城市軌道交通項(xiàng)目近百個(gè)，擁有盾構(gòu)20多臺(tái)，成為中國鐵建系統(tǒng)地鐵尖兵。

　　 為做專地鐵品牌，該集團(tuán)培育明挖、暗挖以及盾構(gòu)、高架等軌道交通專業(yè)“多項(xiàng)全能”優(yōu)勢(shì)，以干促攬。北京8號(hào)線二期09標(biāo)，隧洞洞頂與2號(hào)線鼓樓大街站底板僅相距2.25米，被稱作“在首都心臟動(dòng)手術(shù)”工程。軌道公司通過科技攻關(guān)，盾構(gòu)順利下穿鼓樓大街站和安德里北街站。北京19號(hào)線05標(biāo)上穿國鐵直徑線、下穿地鐵1、2號(hào)線等特技風(fēng)險(xiǎn)源，他們利用BIM應(yīng)用技術(shù)進(jìn)行盾構(gòu)始發(fā)平移方案論證，另外針對(duì)細(xì)砂層、卵石層，采取注漿止水加固技術(shù)破解“水”難題。他們申報(bào)的《利用PBA法進(jìn)行淺埋暗挖隧道超大斷面的施工方法》等20多項(xiàng)技術(shù)獲得國家專利，19號(hào)線在全線先綜合評(píng)比中名列前茅，15號(hào)榮“詹天佑獎(jiǎng)”，16號(hào)線16標(biāo)甘家口站榮獲全國“AAA級(jí)安全文明標(biāo)準(zhǔn)化工地”等稱號(hào)。

　　 憑良好信譽(yù)，他們?cè)诒本┲袠?biāo)20多個(gè)地鐵項(xiàng)目，合同額超百億。除了北京，他們還在南京、廣州、深圳等地建立根據(jù)地，演繹精彩的滾動(dòng)發(fā)展“連續(xù)劇”。

【相關(guān)閱讀】

• 陜西首條城際鐵路成功下穿機(jī)場(chǎng)停機(jī)坪
• 中鐵十七局三公司中標(biāo)深圳市坪山區(qū)正本清源工程
• 京張高鐵崇禮支線最長(zhǎng)橋連續(xù)梁雙轉(zhuǎn)體成功
• 中國在歐洲首個(gè)地鐵工程盾構(gòu)機(jī)順利始發(fā)
• 中鐵十七局二公司創(chuàng)造全國同類地鐵盾構(gòu)施工日掘進(jìn)最高
• 湖北黃石多式聯(lián)運(yùn)地方鐵路開通