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11月22日，由中國港灣總承包、二航局負責施工的利比里亞邦礦鐵精礦項目通過竣工驗收。 工程合同造價8868萬美元，于2012年3月15日開工，2013年12月31日完工，2014年2月13日完成首船鐵礦石裝船發(fā)運。項目原計劃2014年8月進行竣工驗收，因西非地區(qū)爆發(fā)埃博拉疫情延期至今。工程在近兩年運行期間，共發(fā)船31批次，累計運往國內(nèi)鐵礦石170余萬噸，圓滿完成“達標達產(chǎn)”的既定目標。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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