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5月24日，中國(guó)建筑工程總公司所屬中建六局承建的天津薊汕高速公路全線重點(diǎn)控制性工程——薊汕高速海河特大橋主體工程順利貫通。這為薊汕高速公路8月份全線通車運(yùn)營(yíng)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
薊汕高速海河特大橋連接天津市東麗區(qū)和津南區(qū)，是薊汕高速全線唯一一座跨海河橋梁。大橋全長(zhǎng)1210.328米，面積43087.68平方米，其跨海河部分為250米，主橋中跨鋼結(jié)構(gòu)跨徑110米，為天津市跨海河橋梁最長(zhǎng)跨徑。
天津薊汕高速公路建成通車后，將形成新的跨海河南北通道，并通過京津高速向北、向南分別連接津薊高速和長(zhǎng)深高速，有利于進(jìn)一步加強(qiáng)天津市南北向的溝通與聯(lián) 系，改善長(zhǎng)深高速交通擁擠的狀況。同時(shí)，作為天津中心城區(qū)環(huán)城高速公路的東段，將與既有高速共同構(gòu)成天津市中心城區(qū)外圍的高速環(huán)線，減輕過境車輛對(duì)外環(huán)線 帶來的壓力。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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