7月7日,中國鐵建中鐵十五局集團四公司滁淮高速定長段DCLJ-01標(biāo)項目首片預(yù)制箱梁成功澆筑,整個澆筑過程歷時3個小時,共澆筑混凝土30萬立方。
此次預(yù)制的首片箱梁選擇K74+356分離立交橋第22跨右-2,預(yù)制梁長25米、寬2.4米、高1.376米。為確保首片箱梁順利澆筑,項目部在施工前做了大量的準(zhǔn)備工作:一是項目工程部提前制定科學(xué)可行的《箱梁首件施工技術(shù)方案》;二是組織項目部工程管理部、安全環(huán)保部、物資部、試驗室、綜合辦公室的全體人員,以及預(yù)制梁場施工的一線作業(yè)骨干,多次召開專題會議,對施工程序、標(biāo)準(zhǔn)、注意事項、物資設(shè)備保障、安全保障、混凝土供應(yīng)等工作一一安排部署,并對項目部各部室作了明確的工作分工;三是強化安全防護。針對澆筑過程中可能出現(xiàn)的人員設(shè)備安全,以及質(zhì)量安全,項目部派出技術(shù)員堅守一線,全程指導(dǎo)跟蹤。前期周密的準(zhǔn)備工作為本次首片預(yù)制箱梁澆筑順利進行提供了可靠的保障。
首片預(yù)制梁澆筑施工從下午6點開始,至晚上9時結(jié)束,用時3個小時。施工中,管理人員、作業(yè)人員精力集中、責(zé)任心強、工作熱情高,全部實行輪班作業(yè),保證了施工的不間斷;混凝土供應(yīng)充分有序,混凝土施工作業(yè)規(guī)范,進入夜間施工燈光照明滿足要求,施工秩序井然。
第一片梁的成功澆注,標(biāo)志著滁淮高速預(yù)制梁場進入規(guī)模生產(chǎn)施工階段。項目部將繼續(xù)發(fā)揚艱苦奮斗的優(yōu)良作風(fēng),充分調(diào)動自身積極性和主動性,精心組織、科學(xué)安排,全力以赴確保今年施工任務(wù)的圓滿完成。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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