11月23日上午,萬響鞭炮齊鳴打破了龍泉山的寂靜。隨著施工現(xiàn)場指揮的“開工”命令,挖掘機(jī)挖出龍泉山隧道的第一斗土,這標(biāo)志著天府機(jī)場高速公路龍泉山2號隧道出口正線正式動工 。
龍泉山2號隧道是天府機(jī)場高速公路簡陽段第一個(gè)開工的重難點(diǎn)控制工程。隧道全長9516m,公司承接隧道出口段4座共計(jì)4822m的施工任務(wù),合同工期31個(gè)月。該隧道地層以泥巖為主夾砂巖,隧道穿越龍泉山箱型背斜(油氣儲存條件好)及斷裂層(深部氣源運(yùn)輸通道好),是油氣聚集區(qū),隧道施工遇可燃?xì)怏w的可能性較大,按高瓦斯隧道設(shè)防。
天府機(jī)場高速公路TJ6標(biāo)項(xiàng)目部自8月進(jìn)場以來,不等不靠,精心籌備,做好工程前期準(zhǔn)備工作的同時(shí),積極加強(qiáng)與業(yè)主、監(jiān)理及地方政府聯(lián)系、協(xié)商,及時(shí)完成臨時(shí)用地的租地征拆,臨時(shí)工程、臨時(shí)設(shè)施的建設(shè),在天府機(jī)場高速公路簡陽段實(shí)現(xiàn)率先開工。
在下步工作中,項(xiàng)目部將繼續(xù)發(fā)揚(yáng) “開路先鋒”精神,高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求地做好日常施工生產(chǎn)工作,全面完成各項(xiàng)施工任務(wù),建設(shè)優(yōu)質(zhì)、精品工程。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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