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近日，一航局承建的上海浦東國際機場5號機坪改造工程二階段項目通過竣工驗收。
該工程位于上海浦東國際機場現(xiàn)有二跑道以西、一跑道以東，現(xiàn)有T1、T2航站樓南側區(qū)域，施工內容主要包括滑行道之間的土島硬化、5號機坪6個機位破板恢復、下穿通道上部道面結構及滑行道橋道面結構層等。工程對T1航站樓小機坪進行機位改造，實現(xiàn)現(xiàn)有運行區(qū)域與新建衛(wèi)星廳工程港灣機坪的對接貫通，以滿足浦東機場日益增長的客運吞吐量需求。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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