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5月24日，鐵路公司楊凌項目渭河大橋項目順利全部完成瀝青攤鋪工作。 楊凌項目渭河大橋橋面總寬36米雙向6車道，橋梁全長810.8米，是陜西省楊凌農(nóng)業(yè)高新技術產(chǎn)業(yè)示范區(qū)內(nèi)唯一跨渭河的南向通道。 為了確保保質保量地完成楊凌渭河大橋瀝青攤鋪工作，項目部克服困難，日以繼夜地合理安排工期；項目班子給予了全程現(xiàn)場指導，從人員、材料、機械等方面做了全面的準備工作。 此次瀝青攤鋪工作的順利完成，標志著楊凌項目渭河大橋工程基本完工，為6月中旬通車目標提供了堅實的保障。
近年，現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露，資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質管理運行的現(xiàn)狀，提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務必高屋建瓴，長遠謀劃，做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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