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中鐵十六局鐵運公司首列兩萬噸主控列車順利開行

發(fā)布日期:2018-05-14來源:網(wǎng)絡(luò)來源編輯:張世輝

[摘要]

   5月9日10時,由7177號HXD1機車擔(dān)當(dāng)主控牽引的28386次兩萬噸重載列車緩緩駛離朔黃鐵路神池南站,經(jīng)過10小時6分的平穩(wěn)運行,于20時6分順利到達(dá)黃驊港站,標(biāo)志著十六局鐵運公司在兩萬噸重載鐵路運輸技術(shù)上又一次實現(xiàn)了質(zhì)的飛躍。

   兩萬噸重載列車編組模式為主控交流機車+106輛C80+從控交流機車+106輛C80+可控列尾,牽引動力采用2臺神華號大功率交流機車牽引212輛C80,牽引總重21200噸,總長2565米。

   自2017年12月15日首趟兩萬噸重載從控列車成功開行,到今天首列兩萬噸重載主控列車成功開行,該公司開行兩萬噸重載列車專業(yè)隊伍不斷壯大,實現(xiàn)了由“跟跑”到“領(lǐng)跑”的華麗轉(zhuǎn)身。

   以技術(shù)攻關(guān)為依托,強化兩萬噸主控列車開行的技術(shù)支撐。為了確保兩萬噸主控列車的順利開行,該公司朔黃分部成立了兩萬噸開行領(lǐng)導(dǎo)小組,研究制定了兩萬噸主控開行方案、“兩非”應(yīng)急預(yù)案、添乘計劃等工作;針對機車網(wǎng)絡(luò)通訊質(zhì)量,提前升級改造了機車LTE無線重聯(lián)、可控列尾裝置及CIR電臺的改造,加裝了萬噸列車平穩(wěn)操縱指導(dǎo)分析系統(tǒng),開行前對機車無線重聯(lián)設(shè)備、走行部勾緩裝置、機車輪對各項設(shè)備等進(jìn)行全面檢查,保證了機車質(zhì)量。

   以創(chuàng)新管理為手段,夯實兩萬噸重載列車運行的管理基礎(chǔ)。該公司通過掌握列車運行參數(shù)、試驗運行方案、調(diào)整運輸組織模式,不斷收集、分析、整合兩萬噸列車運行數(shù)據(jù)。召開“兩萬噸技術(shù)交流會”,認(rèn)真分析從控時每一趟的操縱數(shù)據(jù),學(xué)習(xí)甲方開行經(jīng)驗,總結(jié)每個關(guān)鍵點操縱的得失,提高乘務(wù)員對兩萬噸安全操縱的理解和掌握,規(guī)范乘務(wù)員平穩(wěn)操縱技術(shù),為兩萬噸重載列車的開行積累經(jīng)驗;加強兩萬噸重載列車安全隱患排查,學(xué)習(xí)兩萬噸重載列車非正常行車辦法,明確兩萬噸管控紅線,以應(yīng)對兩萬噸非正常處置。制定安全措施,實現(xiàn)了風(fēng)險管控和提前防范,大到事故隱患、小到呼喚標(biāo)準(zhǔn),無不分析到人、責(zé)任到位,對現(xiàn)場添乘和寫實發(fā)現(xiàn)的問題及時進(jìn)行分析、整改,制定預(yù)控措施,消除安全隱患,提高機車運行安全系數(shù)。

   以人才儲備為保障,確保兩萬噸列車主控開行。在列車開行前,對兩萬噸乘務(wù)員采用“走出學(xué)進(jìn)”、“滾雪球”的模式進(jìn)行人才培養(yǎng),提前邀請機輛分公司工程師、指導(dǎo)司機針對司機、學(xué)習(xí)司機就機車操縱、應(yīng)急故障處理等進(jìn)行專項培訓(xùn),提升司機的理論水平和應(yīng)急故障處理能力;在練習(xí)操縱期間要求乘務(wù)員趟趟分析總結(jié),對在操縱過程中存在的不足之處進(jìn)行反思,總結(jié)經(jīng)驗。同時邀請機務(wù)運管中心、聯(lián)運中心業(yè)務(wù)能力強、操縱水平高的指導(dǎo)司機、工程師進(jìn)行添乘幫教,加強乘務(wù)員對關(guān)鍵地段操縱的強化教育培訓(xùn),提升實作水平,為兩萬噸列車主控的開行打下堅實的基礎(chǔ)。

   “雄關(guān)漫道真如鐵,而今邁步從頭越”。兩萬噸重載列車在朔黃鐵路的主控開行,開啟了該公司創(chuàng)新升級發(fā)展的新篇章。兩萬噸主控列車的開行,實現(xiàn)了主控開行經(jīng)驗從無到有,為該公司運輸組織模式的拓展提供了更大的選擇和調(diào)整空間,進(jìn)一步提升了運輸組織能力,提高了該公司在同行業(yè)之間的知名度,是重載鐵路運營領(lǐng)域的又一次跨越,為打造“強大幸福、品質(zhì)一流”、最具價值創(chuàng)造力的現(xiàn)代運營產(chǎn)業(yè)公司加裝了新的引擎。

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