聯(lián) 系 人:靳明偉
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日前,中國(guó)鐵建與四川省戰(zhàn)略合作成果再添新力作。由昆侖投資集團(tuán)代表中國(guó)鐵建成功攬獲投資總額89.85億元的四川德陽(yáng)中江至遂寧高速公路BOT項(xiàng)目。在助推四川省區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí),昆侖投資集團(tuán)兩年來在川項(xiàng)目已上升至10個(gè),在手任務(wù)總額達(dá)1081.18億元。 在優(yōu)化我國(guó)宏觀生產(chǎn)力空間戰(zhàn)略格局中,國(guó)務(wù)院2011年批復(fù)的成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)具有承東啟西的作用。此次中標(biāo)的四川德陽(yáng)中江至遂寧高速公路全長(zhǎng)83.5公里,將串聯(lián)起成渝經(jīng)濟(jì)區(qū)的核心發(fā)展區(qū)——綿陽(yáng)、德陽(yáng)和遂寧,其中綿陽(yáng)市、德陽(yáng)市2017年GDP分別位列四川省的第二、第三,區(qū)域增長(zhǎng)潛力較大。
作為中國(guó)鐵建扎根四川、統(tǒng)籌西南的重要投資平臺(tái)之一,昆侖投資集團(tuán)積極發(fā)揮集團(tuán)總部區(qū)位優(yōu)勢(shì),持續(xù)深化央地對(duì)接,不斷擴(kuò)大中國(guó)鐵建與四川省、成都市戰(zhàn)略合作成果。業(yè)務(wù)領(lǐng)域也從軌道交通、高速公路逐步拓展到市政建設(shè)和生態(tài)環(huán)保等多元領(lǐng)域,并助推了中國(guó)鐵建在成都軌道交通市場(chǎng)的份額從原來的微弱占比到目前的三分之一強(qiáng)。
此次中標(biāo)的德遂高速公路還將與建設(shè)中的成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線高速公路相接。其中,成都經(jīng)濟(jì)區(qū)環(huán)線蒲江至都江堰段高速公路是該集團(tuán)2016年進(jìn)入四川市場(chǎng)攬獲的首個(gè)高速公路BOT項(xiàng)目。為了實(shí)現(xiàn)“以現(xiàn)場(chǎng)保市場(chǎng)”,該集團(tuán)在項(xiàng)目推進(jìn)中聚焦項(xiàng)目建設(shè)全過程優(yōu)化管理,積極踐行綠色理念,推進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)和安全文明施工,并在四川省在建高速公路項(xiàng)目中率先全線集中建設(shè)安全教育培訓(xùn)基地,贏得了省市地方政府和行業(yè)主管部門的廣泛認(rèn)可,擦亮了中國(guó)鐵建和昆侖投資集團(tuán)的品牌,顯著提升了在四川省高速公路市場(chǎng)的影響力,為壓茬深耕市場(chǎng)提供了強(qiáng)勁的驅(qū)動(dòng)力。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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