中鐵一局新運公司克塔鐵路瑪依塔斯1號特大橋架設(shè)完成

發(fā)布日期：2018-08-15來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 8月11日，中鐵一局新運公司克塔項目部圓滿完成克塔鐵路二期瑪依塔斯1號特大橋橋梁架設(shè)施工任務(wù)。

　　瑪依塔斯1號特大橋共計需架設(shè)32米橋梁103孔，由于項目部鋪架前期工作準備充分，使橋梁比原計劃6月18日提前了1個月開架，為克塔鐵路整體施工贏得了先機，并得到總承包項目部一次性獎勵10萬元。在架設(shè)過程中，由于大風(fēng)天氣和運梁管控等因素影響達31天，項目部克服重重困難，仍在不利因素下依然連續(xù)5日完成日架3孔的佳績，歷時87天終將橋梁架設(shè)任務(wù)圓滿完成。

　　 瑪依塔斯1號特大橋位于風(fēng)區(qū)地帶，據(jù)氣象部門統(tǒng)計，風(fēng)力年均大于8級大風(fēng)有150多天，大風(fēng)給橋梁架設(shè)任務(wù)造成了極大的干擾。為了確保完成架梁任務(wù)，項目部采取多項措施：一是精心組織、超前計劃，并多次召開架梁施工專題會議，制定了詳細的運架梁安全措施和應(yīng)急方案；二是現(xiàn)場配備測風(fēng)儀，由作業(yè)人員進行風(fēng)力檢測，風(fēng)力較強時，作業(yè)人員堅守現(xiàn)場等待風(fēng)小后繼續(xù)架設(shè)，架梁中與風(fēng)斗，與時間賽跑；三是執(zhí)行領(lǐng)導(dǎo)帶班制度，項目部管理人員每天進行現(xiàn)場盯控，針對現(xiàn)場架梁出現(xiàn)的各種問題及時進行解決協(xié)調(diào)；四是針對高溫天氣，項目部工會多次開展送清涼、送安全、送慰問活動，及時為現(xiàn)場作業(yè)人員發(fā)放了降溫防暑用品，并開展橋梁架設(shè)超產(chǎn)獎勵勞動競賽活動，充分調(diào)動了作業(yè)人員的生產(chǎn)積極性。

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