昆侖投資集團(tuán)投資建設(shè)成都一次性開建最長地鐵線路全線“洞通”

發(fā)布日期：2018-09-20來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 近日，成都一次性開建最長地鐵線——地鐵5號線在廣大參建者歷經(jīng)719個日夜的鏖戰(zhàn)后，提前5天圓滿實(shí)現(xiàn)了全線洞通，為2019年年底開通運(yùn)營奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　地鐵5號線一二期工程是貫穿成都南北的“主動脈”，也是成都首條地鐵8A線路，同時也是落實(shí)成都“南拓、北改、中優(yōu)”差異化發(fā)展新藍(lán)圖的關(guān)鍵線路。線路北起新都區(qū)香城大道，南至天府新區(qū)回龍路，貫穿一環(huán)路主城區(qū)，全長約49公里，全線施工環(huán)境復(fù)雜、地質(zhì)條件變化差異巨大，盾構(gòu)先后5處下穿沙河、府南河等河流、11處下穿鐵路、3處下穿密集老舊建筑群，面臨的挑戰(zhàn)前所未有，創(chuàng)造的成就也是前所未有。

　　 自項(xiàng)目開工建設(shè)以來，昆侖集團(tuán)同各參建單位一道，提前籌劃，協(xié)作配合，全方位立足“一盤棋”思想，嚴(yán)格按照工期節(jié)點(diǎn)，并結(jié)合現(xiàn)場情況合理安排工籌，制定切實(shí)可行的施工方案，細(xì)化節(jié)點(diǎn)管控目標(biāo)，對工期計(jì)劃實(shí)施動態(tài)管理，確保進(jìn)度、安全、質(zhì)量持續(xù)可控。僅用7天時間就完成區(qū)間單線從始發(fā)到貫通，造了成都地鐵建設(shè)史上“最快速度”；完成國內(nèi)盾構(gòu)穿越首次鐵路復(fù)式交分道岔群；安全穿越老舊密集房屋建筑群的特別重大危險(xiǎn)源施工，成為成都地鐵史無前例的創(chuàng)舉。

　　 據(jù)了解，目前成都地鐵5號線主體工程和鋪軌施工正同步推進(jìn)，全線41個車站已封頂39個，預(yù)計(jì)11月份將實(shí)現(xiàn)車站主體全部完工。

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