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近日，由中國交建牽頭，二公局、二航局、一公局集團(tuán)組成的聯(lián)合體成功中標(biāo)深圳市城市軌道交通8號線二期工程，中標(biāo)合同額約34.41億元，合同工期1824天。
深圳市城市軌道交通8號線二期工程位于深圳市鹽田區(qū)，全長約8.02公里，含四站四區(qū)間、一座主變電所、鹽梅路改造及其他同步建設(shè)的市政工程。全線采用地下敷設(shè)方式，地下車站主要采用全明挖法或局部蓋挖法施工。
軌道交通8號線二期工程是深圳市“東進(jìn)戰(zhàn)略”的重要組成部分，工程建成以后，在緩解沿線交通壓力的基礎(chǔ)上，能夠有效補(bǔ)充居民出行方式，優(yōu)化當(dāng)?shù)亟煌ú季?，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊伍、專項考核的頂層設(shè)計。
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