鐵四院三項科技成果關(guān)鍵技術(shù)達到國際先進水平

發(fā)布日期：2018-09-07來源：網(wǎng)絡(luò)來源編輯：張世輝

[摘要]

　　 近日，在“中國鐵建股份有限公司科技成果評審會”上，鐵四院設(shè)備處3項成果的關(guān)鍵技術(shù)經(jīng)過專家的評審鑒定，被認定為處于國際先進水平。 其中，《高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護維修關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》建立了高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護維修工藝及設(shè)備的知識工程體系，研發(fā)了高精度傳感、模式識別等關(guān)鍵技術(shù)，研制了涵蓋線路搗固、清篩、動力穩(wěn)定、探傷、打磨等主型裝備的工作裝置。

　　 《地鐵車輛基地關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用》構(gòu)建了車輛基地規(guī)劃布局及資源優(yōu)化配置決策模型，研發(fā)了車輛基地規(guī)劃布局及資源共享決策系統(tǒng)，針對接口復(fù)雜的軌道交通車輛基地工程，項目組首創(chuàng)車輛基地BIM解決方案。

　　 《高速鐵路動車組走行部智能診斷關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》構(gòu)建了涵蓋車底圖像采集、風(fēng)機故障預(yù)警、閘片異常監(jiān)控的動車組日常入段動態(tài)綜合檢測系統(tǒng)，開發(fā)了基于智能作業(yè)機器人的一二級修庫內(nèi)走行部綜合作業(yè)平臺及走行部檢測設(shè)備智能管理系統(tǒng)。

　　 中國工程院院士、華中科技大學(xué)教授段正澄對3項科技成果給予了肯定和好評，他認為《高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施養(yǎng)護維修關(guān)鍵技術(shù)及工程應(yīng)用》對于提高我國高速鐵路基礎(chǔ)設(shè)施的檢測技術(shù)具有重要作用；《地鐵車輛基地關(guān)鍵技術(shù)創(chuàng)新及應(yīng)用》和《高速鐵路動車組走行部智能診斷關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用》兩個項目均具有自主知識產(chǎn)權(quán)的創(chuàng)新成果，在武漢、蘇州和廣州等地得到了廣泛的應(yīng)用，市場前景廣闊。

　　 近年來，鐵四院一直推行科技興企戰(zhàn)略，科技成果接連不斷。本次評審的課題內(nèi)容涉及領(lǐng)域廣泛，多項成果填補了國內(nèi)技術(shù)空白，為相關(guān)領(lǐng)域的發(fā)展指引了方向。接下來，鐵四院將持續(xù)在科技創(chuàng)新方面加大投入力度和支持，為祖國鐵路事業(yè)的發(fā)展添磚加瓦。

【相關(guān)閱讀】

• 中鐵十一局四公司漢十高鐵無砟軌道完工
• 中鐵十九局三公司施工衢寧鐵路川中隧道貫通
• 長春地鐵2號線開通試運營
• 我國首座高緯度嚴寒地區(qū)混凝土箱梁頂推橋建成通車
• 電氣化局四公司懷邵衡鐵路首次冷滑試驗完成
• 沈海復(fù)線雙福高速公路井上互通雙向通車