聯(lián) 系 人:靳明偉
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PPP(Public-Private-Partnerships)又稱公私合營,是公共部門通過與私人部門建立伙伴關(guān)系,提供公共產(chǎn)品或服務(wù)的一種方式。在國外,PPP模式已廣泛應(yīng)用于交通、電廠、供水、污水垃圾處理、醫(yī)療、體育、國防、監(jiān)獄和警局等領(lǐng)域。在國內(nèi),北京地鐵4號線、國家體育場、長春匯津污水處理、天津雙塔垃圾焚燒發(fā)電等項(xiàng)目也采用了PPP模式。近來,PPP更是被寄予厚望,希望通過PPP引入社會資本參與,減少政府對資源的直接配置,對內(nèi)減輕財政支出壓力,規(guī)范城建投融資機(jī)制;對外促使東道國政府和企業(yè)成為利益共同體,提升我國企業(yè)“走出去”的層次,增加業(yè)務(wù)附加值。
其實(shí),PPP不是“萬能鑰匙”,適用PPP模式的主要是規(guī)模大、需求比較穩(wěn)定、長期合同比較清晰的項(xiàng)目,比如供水、供電、通訊和交通等;另外PPP模式缺乏成本優(yōu)勢。分析PPP的運(yùn)行機(jī)理,我們可以看出,PPP強(qiáng)調(diào)公私部門的全過程合作,但PPP項(xiàng)目投資額大、經(jīng)營期長、合作方眾多、各方關(guān)系復(fù)雜且利益取向不同,涉及的風(fēng)險因素眾多。PPP項(xiàng)目一般包括準(zhǔn)備、招投標(biāo)、合同組織、融資、建造、運(yùn)營和移交階段。在其生命周期中,PPP 項(xiàng)目面臨的風(fēng)險主要有建設(shè)、技術(shù)、運(yùn)營、可持續(xù)性、市場、金融、環(huán)境保護(hù)、政治、政府接收、政策、法律 、保險、破產(chǎn)、潛在事故和不可抗力等風(fēng)險。將這些風(fēng)險歸類,可大體分為國家級風(fēng)險(比如政治、政策、政府接收等風(fēng)險)、市場級風(fēng)險(比如金融、市場、可持續(xù)等風(fēng)險)和項(xiàng)目級風(fēng)險(比如建設(shè)、技術(shù)、運(yùn)營等風(fēng)險).
由于風(fēng)險復(fù)雜,識別和度量PPP項(xiàng)目風(fēng)險比較困難。用好PPP這把利器,首先需遵循大型項(xiàng)目建設(shè)的一般規(guī)律,將項(xiàng)目風(fēng)險在參與方之間進(jìn)行合理、公平地分擔(dān),這是保證PPP項(xiàng)目運(yùn)營成功的基礎(chǔ)。
第一,要發(fā)揮稟賦優(yōu)勢。由于PPP項(xiàng)目的參與者掌握的資源不同,應(yīng)對各種風(fēng)險的能力明顯不同。參與方對哪種風(fēng)險控制力最強(qiáng),就應(yīng)發(fā)揮其優(yōu)勢控制哪種風(fēng)險。比如說政治、政策、法律等風(fēng)險,私營機(jī)構(gòu)承擔(dān)不了或不愿承擔(dān),而政府最有能力承擔(dān),就應(yīng)由政府承擔(dān)。建設(shè)風(fēng)險產(chǎn)生于項(xiàng)目建設(shè)過程中,承包商最有能力控制,就應(yīng)由承包商承擔(dān)。經(jīng)營管理風(fēng)險應(yīng)分配給運(yùn)營企業(yè)。
第二,風(fēng)險和收益要匹配。高風(fēng)險高收益,低風(fēng)險低收益,要體現(xiàn)公平。唯有公平,才能將各個項(xiàng)目參與者持續(xù)地拴在一起,在項(xiàng)目壽命期內(nèi)保持理性和謹(jǐn)慎的行為,這是構(gòu)成緊密利益共同體的前提。
第三,要量力而行。承擔(dān)的風(fēng)險要和參與方的能力相適應(yīng),要有上限。如果承擔(dān)了其無法承擔(dān)的風(fēng)險,就會缺乏控制能力。尤其是在PPP項(xiàng)目實(shí)施階段中,如果項(xiàng)目的某些風(fēng)險比之前估計的高很多,就不能讓某一方單獨(dú)承擔(dān)那些放大的風(fēng)險,否則將影響風(fēng)險承擔(dān)者的積極性。
遵循以上三點(diǎn)要求,我們對PPP項(xiàng)目的風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制形成以下認(rèn)識:一是國家級風(fēng)險應(yīng)盡量由公共部門來承擔(dān);市場級風(fēng)險可由公共部門和私營部門共同承擔(dān),但要分配好比例;項(xiàng)目級風(fēng)險應(yīng)盡量由私營部門來承擔(dān)。二是在PPP項(xiàng)目準(zhǔn)備階段,公共部門需盡力降低前期風(fēng)險,做好盡職調(diào)查,識別出各種風(fēng)險因素并進(jìn)行評估,將風(fēng)險分解為哪些是自留的,哪些是需要移交給私營部門的,制定招標(biāo)文件并公布。建議這項(xiàng)工作盡量由獨(dú)立的專業(yè)機(jī)構(gòu)來承擔(dān)。三是在招投標(biāo)和合同組織階段,公共部門和項(xiàng)目公司通過談判,確定各自的風(fēng)險分擔(dān)比例。四是融資方面,國內(nèi)項(xiàng)目除自有資金外,建議選擇大銀行組建的銀團(tuán)貸款等渠道,簡化資金結(jié)構(gòu),增強(qiáng)抗風(fēng)險能力;國外項(xiàng)目建議內(nèi)外結(jié)合,通過設(shè)立SPV,鼓勵利用國際債券市場發(fā)行人民幣債券,吸引國際金融機(jī)構(gòu)、項(xiàng)目東道國金融機(jī)構(gòu)參與,降低融資成本,分散匯率等風(fēng)險。五是投資人主要承擔(dān)建設(shè)、經(jīng)營等風(fēng)險,對于超出投資人控制范圍的風(fēng)險,比如地震等不可抗力風(fēng)險,宜轉(zhuǎn)移給第三方(比如政府成立專門機(jī)構(gòu)或保險公司)來承擔(dān)。
另外,目前有種認(rèn)識,即在運(yùn)用PPP模式時,應(yīng)盡量將風(fēng)險從公共部門向私營部門轉(zhuǎn)移,以此減輕政府(尤其是地方政府)的財政壓力。這是誤解,因?yàn)楹芏嘌芯勘砻?,隨著風(fēng)險從公共部門向私營部門轉(zhuǎn)移,項(xiàng)目效率開始會上升,但當(dāng)風(fēng)險轉(zhuǎn)移到一定程度后,項(xiàng)目效率將不再上升,反而會下降。囿于我國沒有成熟的PPP理論和系統(tǒng)的法律規(guī)范,專業(yè)人才缺乏,實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)不足及其操作程序較復(fù)雜,我們還無法確定PPP項(xiàng)目風(fēng)險分擔(dān)比例有無固定解、多大為合適,風(fēng)險分擔(dān)的合理邊界還比較模糊。一些PPP項(xiàng)目的風(fēng)險分擔(dān)是基于經(jīng)驗(yàn),而不是準(zhǔn)確的定量分析。風(fēng)險分擔(dān)的偏差有可能導(dǎo)致某個參與方獲得暴利,而我們卻很難判斷風(fēng)險分擔(dān)的偏差是技術(shù)性的,還是有意識的利益輸送。這些都困擾著PPP的發(fā)展,亟需總結(jié)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn),對已有資料分類整理并建立數(shù)據(jù)庫,進(jìn)行定量分析,逐步建立公平、有效的風(fēng)險分擔(dān)機(jī)制,夯實(shí)PPP模式的基礎(chǔ)。
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