9月4日,甘肅白明項目BMLM3項目主體工程完工,比計劃日期提前26天。
白明高速公路是G7京新高速公路穿越甘肅省的唯一路段,也是在甘肅省高速公路網規(guī)劃中,位置最靠北的一段高速公路,起于蒙甘界的白疙瘩,止于甘新界的明水,全長136.67公里。公司承建的白明高速公路路面第三合同段位于酒泉市馬鬃山鎮(zhèn)內,全長27.9公里,采用雙向四車道高速公路標準建設,設計時速120公里,合同金額2.94億元,工程于2016年4月開工建設,合同工期12個月,設計使用水穩(wěn)碎石混合料98萬噸,瀝青混凝土28.2萬噸。
施工期間,項目部精心組織、合理安排,克服了運輸路線長、原材料不足、有效工期短、自然環(huán)境惡劣等一系列困難,提前26天實現(xiàn)主體工程完工。 京新高速公路是國家“一帶一路”戰(zhàn)略的重要組成部分,它的建設完成將結束甘肅與內蒙之間沒有高速公路連接的歷史,為與蒙古國接壤的甘肅馬鬃山口岸復關提供交通保障,促進邊境地區(qū)經濟社會發(fā)展。
同時,它將成為華北、東北通往西北地區(qū)的最便捷通道,是一條新的出疆陸路大通道,對加強民族團結、維護邊疆穩(wěn)定、加快絲綢之路經濟帶甘肅黃金段建設具有十分重要的意義。 目前,項目已進入到收尾階段,白明段整體通車預計到12月底。
近年,現(xiàn)行資質管理制度的缺陷逐漸暴露,資質標準的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質掛靠、違法分包和轉包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場的正常秩序。為此,各地建設主管部門、行業(yè)協(xié)會和廣大企業(yè),交流了資質管理運行的現(xiàn)狀,提出資質標準修訂的相關建議。
推進基礎設施業(yè)務,不能像“群眾都過河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務必高屋建瓴,長遠謀劃,做好推進組織架構、人才隊伍、專項考核的頂層設計。
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