讓新型架子隊(duì)成為項(xiàng)目管理的基石

發(fā)布日期：2015-07-27來源：中鐵十五局集團(tuán)編輯：流水

[摘要]

　　 在施工企業(yè)推行架子隊(duì)管理模式，是推進(jìn)管理體制改革，減少管理層次，降低管理成本，提高作業(yè)層施工能力的重要舉措。十五局集團(tuán)五公司昌寧項(xiàng)目部，優(yōu)化架子隊(duì)“頂層設(shè)計(jì)”，完善管理制度，強(qiáng)化競(jìng)賽激勵(lì)措施，形成“你追我趕”的良好氛圍。

　　 昌寧項(xiàng)目部路基架子隊(duì)是集大型土石方開挖、機(jī)械運(yùn)輸、土方填筑為一身的專業(yè)化施工隊(duì)伍。在工程建設(shè)中充分發(fā)揮機(jī)械隊(duì)敢打敢拼、不畏艱辛、機(jī)動(dòng)靈活的特點(diǎn)，提前完成了業(yè)主、公司及項(xiàng)目部制定的階段性目標(biāo),為公司創(chuàng)造效益的同時(shí)也贏得了社會(huì)各界的良好口碑，并為隊(duì)伍培養(yǎng)了一批日完成石方5000m³，土方10000m³的機(jī)械操作能手;實(shí)現(xiàn)了高費(fèi)效比，促進(jìn)了施工生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)快速完成。

　　 昌寧高速公路路線全長(zhǎng)248.601公里，起點(diǎn)位于南昌市南昌縣岡上鎮(zhèn)，途經(jīng)南昌縣、宜春豐城市、撫州樂安縣、吉安永豐縣、贛州寧都縣等5個(gè)縣市26個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，終點(diǎn)位于寧都縣賴村鎮(zhèn)，與泉南高速公路石吉段相接。項(xiàng)目縱貫半個(gè)江西，地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜多變，施工難度大。

　　 十五局集團(tuán)五公司所承建的B10標(biāo)位于江西省中部地區(qū)撫州市樂安縣境內(nèi)，起點(diǎn)樁號(hào)為K127+460.227，終點(diǎn)樁號(hào)為K134+700，線路總長(zhǎng)為7.24km。其中挖方量132.6萬方，填方量116.1萬方，漿砌防護(hù)工程1.42萬方，混凝土路面0.975萬平方米，涵洞24道，橋梁1228.5m/2座,合同總金額為18706.12萬元。合同工期16個(gè)月(2013年11月至2015年3月)。項(xiàng)目部入場(chǎng)之初正值冬季，項(xiàng)目開工需要克服冬季天氣陰晴不定和春節(jié)長(zhǎng)假的影響;入春之后，江西春夏多雨的氣候特征特別是山洪、雷電等惡劣天氣的多發(fā)高發(fā)又頻繁對(duì)施工造成影響。項(xiàng)目部并沒有被這些困難所嚇倒，而是按照公司制定的《架子隊(duì)管理暫行辦法》，大膽“搞創(chuàng)新”，以管好架子隊(duì)為抓手，擺開決戰(zhàn)架勢(shì)，“搶晴天，戰(zhàn)雨天”，確保了工程形象進(jìn)度。

　　 那么，十五局集團(tuán)五公司昌寧項(xiàng)目部路基架子隊(duì)是如何做到這一點(diǎn)的呢?

　　 選優(yōu)配強(qiáng)，優(yōu)化“頂層設(shè)計(jì)”

　　 所謂架子隊(duì)管理模式，簡(jiǎn)而言之,就是充分利用內(nèi)部職工精英直接帶勞務(wù)，在實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化管理運(yùn)作中，嚴(yán)格實(shí)行由項(xiàng)目部直接控制的工序(工費(fèi))承包。這種由項(xiàng)目部開列的所謂“工費(fèi)承包”，實(shí)際上就是強(qiáng)化勞務(wù)管理革命，能夠充分利用社會(huì)勞動(dòng)力資源，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理層與作業(yè)層的有機(jī)銜接和有效運(yùn)作，防止施工現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量安全保證體系流于形式，對(duì)確保建設(shè)工程質(zhì)量和施工安全具有重大意義。

　　 為了徹底規(guī)避項(xiàng)目勞務(wù)風(fēng)險(xiǎn)，切實(shí)加快施工進(jìn)度。確保工程項(xiàng)目安全、質(zhì)量、工期、環(huán)保、效益目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)?十五局集團(tuán)五公司昌寧項(xiàng)目部架子隊(duì)成立了由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)馮強(qiáng)任組長(zhǎng)，架子隊(duì)黨支部書記、架子隊(duì)技術(shù)主管任副組長(zhǎng)，架子隊(duì)下屬兩個(gè)工區(qū)各部室負(fù)責(zé)人為成員的架子隊(duì)管理領(lǐng)導(dǎo)小組，根據(jù)工程任務(wù)情況，將整個(gè)標(biāo)段劃分為兩個(gè)工區(qū)，一工區(qū)樁號(hào)為K127+460.227-K130+480，由架子隊(duì)黨支部書記趙學(xué)勝帶隊(duì)，二工區(qū)樁號(hào)為K130+480-K134+700，由架子隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)馮強(qiáng)帶隊(duì)，選調(diào)長(zhǎng)期在施工一線，業(yè)務(wù)能力過硬、管理能力和責(zé)任心強(qiáng)的管理和技術(shù)骨干擔(dān)任架子隊(duì)工作班子，組成90個(gè)人的架子隊(duì)，平均年齡40歲，女工1人，大專學(xué)歷占百分之三十以上。

　　 在談到推行架子隊(duì)管理模式最大的好處和優(yōu)勢(shì)時(shí)，該項(xiàng)目經(jīng)理文亮亮說：“首先表現(xiàn)為安全質(zhì)量和工期有效可控;其次是施工主材料和小型機(jī)具及機(jī)物料等，幾乎沒有超耗現(xiàn)象;特別是工程使用量較大的鋼材、水泥、地材、油料和機(jī)械設(shè)備以及小型機(jī)具等，都達(dá)到了有效控制;其三，合理理性的獎(jiǎng)懲機(jī)制，能有效提高職工、農(nóng)民工的生產(chǎn)積極性，包括保養(yǎng)維護(hù)各類機(jī)械設(shè)備和小型機(jī)具的自覺性;并促使他們?cè)谒枷胗^念上，產(chǎn)生把項(xiàng)目部(或架子隊(duì))當(dāng)成自己的小家來呵護(hù)的個(gè)人行為。”

　　 架子隊(duì)制定了相應(yīng)的管理制度和車輛管理制度;根據(jù)施工生產(chǎn)任務(wù)情況，架子隊(duì)采取雙班倒模式作業(yè)，交班人員必須等接班人員到場(chǎng)才允許下班，如有特殊情況當(dāng)班調(diào)度會(huì)及時(shí)通知當(dāng)班人員。在交接班期間，必須做好交接工作，對(duì)車輛的現(xiàn)況做好口頭交接，必要時(shí)做好書面記錄。

　　 十五局集團(tuán)五公司昌寧B10標(biāo)目部架子隊(duì)是以職工為主，外招一些技術(shù)型、勞力型的勞務(wù)為輔形式定位的，架子隊(duì)領(lǐng)頭的隊(duì)長(zhǎng)和技術(shù)主管、工班長(zhǎng)，個(gè)個(gè)是行家里手。

　　 不打無準(zhǔn)備之仗。為了對(duì)本合同段的各項(xiàng)工程均有了較充分的了解，馮強(qiáng)組織架子隊(duì)對(duì)施工圖紙的反復(fù)閱讀和會(huì)審，以及對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的測(cè)量考察，尤其對(duì)施工重點(diǎn)和難點(diǎn)，進(jìn)行了認(rèn)真的評(píng)估。對(duì)路基、橋涵等工程施工統(tǒng)籌兼顧，合理地安排各項(xiàng)工程的施工順序。架子隊(duì)進(jìn)場(chǎng)后，優(yōu)先安排路基工程，馮強(qiáng)根據(jù)架子隊(duì)特點(diǎn)，結(jié)合上場(chǎng)勞力和機(jī)械設(shè)備情況，借鑒其他單位以往同類工程的施工經(jīng)驗(yàn)，確保工程合理有序地進(jìn)行。他多次與設(shè)計(jì)單位溝通，向上級(jí)公司匯報(bào)，及時(shí)協(xié)調(diào)各方面關(guān)系，確保項(xiàng)目建設(shè)有序推進(jìn)。別看這位隊(duì)長(zhǎng)今年才30多歲，既長(zhǎng)于現(xiàn)場(chǎng)管理，而且還精于算賬;每個(gè)月的施工成本有多少，哪些材料機(jī)具的基本市場(chǎng)價(jià)格是多少，哪些材料的超耗幾率有多高，哪些材料是可以節(jié)約的，每月完成多少產(chǎn)值才有賺頭，他都胸有成竹，心中有數(shù)，明明白白。

　　 架子隊(duì)黨支部書記趙學(xué)勝，常年在施工一線，施工管理有一套，而且也是一位忠誠(chéng)厚道的現(xiàn)場(chǎng)管理者。昌寧B10標(biāo)開工以來就一直堅(jiān)守在工地上，大膽對(duì)架子隊(duì)的管理進(jìn)行創(chuàng)新，里里外外，全然不顧休息

　　 副隊(duì)長(zhǎng)張懷興，雖然年屆半百，但卻是一位經(jīng)驗(yàn)豐富的實(shí)干家，先后參加不少“大會(huì)戰(zhàn)”、“大決戰(zhàn)”，積累了豐富深厚的勞務(wù)管理和施工經(jīng)驗(yàn);副隊(duì)長(zhǎng)戰(zhàn)愛民，年富力強(qiáng)，能克難攻堅(jiān)，既長(zhǎng)于現(xiàn)場(chǎng)管理，又懂施工技術(shù)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工胸有成竹，心中有數(shù)，明明白白;技術(shù)骨干趙萬坤、薛文濤，是心藏錦繡，內(nèi)外兼修的行家里手;是富于敬業(yè)服從，精明能干的技術(shù)尖子;關(guān)鍵時(shí)刻，都是一個(gè)能頂幾個(gè)，敢于沖鋒闖關(guān)的先鋒戰(zhàn)士。這些精干的架子隊(duì)員，把工序銜接的井井有條;而且服從調(diào)配，竭忠盡智，表現(xiàn)得非常優(yōu)秀。

　　 馬習(xí)六，諸曉鵬是架子隊(duì)的挖掘機(jī)操作手，這兩位年輕的挖掘機(jī)操作手，每天工作在12小時(shí)以上，沒有叫累的時(shí)候。他倆利用業(yè)余時(shí)間對(duì)挖掘機(jī)進(jìn)行研究。為把所學(xué)知識(shí)運(yùn)用到實(shí)踐中，認(rèn)真鉆研各種挖掘機(jī)械的操作和設(shè)備的使用、維修和保養(yǎng)方法，熟悉零部件的名稱、性能，對(duì)照書本反復(fù)研讀，進(jìn)行實(shí)踐操作，將工作原理和操作方法熟記于心。通過鉆研操作，練就了一手過硬的挖掘機(jī)操作技術(shù)。較為出色的完成了用挖掘任務(wù)，得到了業(yè)主和同事們的稱贊及一致好評(píng)。

　　 嚴(yán)格管理，追求高費(fèi)效比

　　 作為完全市場(chǎng)化的施工企業(yè)，必須以追求高費(fèi)效比，也就是以經(jīng)濟(jì)效益最大化為終極目的。費(fèi)效比體現(xiàn)了成本核算、過程控制、細(xì)節(jié)管理、量化分析等科學(xué)管理理念。所謂費(fèi)效比，就是費(fèi)用投入與效益產(chǎn)出的比值。費(fèi)效比高，就是“少花錢，多辦事”;費(fèi)效比低，就是“花錢多，辦事少”，甚至什么事情都辦不了。如何才能達(dá)到“少花錢，多辦事”的境界呢?在十五局集團(tuán)第五工程有限公司昌寧項(xiàng)目部看來，管好架子隊(duì)，實(shí)現(xiàn)施工企業(yè)施工現(xiàn)場(chǎng)管理層與作業(yè)層的有機(jī)銜接和有效運(yùn)作，就能極大地提高項(xiàng)目經(jīng)營(yíng)費(fèi)效比。

　　 張弛有度，方能決戰(zhàn)決勝。十五局集團(tuán)五公司昌寧B10標(biāo)目部架子隊(duì)針對(duì)工期緊、任務(wù)重、標(biāo)準(zhǔn)高、要求嚴(yán)的項(xiàng)目特點(diǎn)，精心編制勞務(wù)用工計(jì)劃，制訂了內(nèi)部管理制度，建立了宏觀調(diào)控與自我控制的管理體制。實(shí)現(xiàn)了架子隊(duì)安全質(zhì)量生產(chǎn)管理的有機(jī)結(jié)合、融為一體、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ);另一方面通過明確架子隊(duì)質(zhì)量目標(biāo)、安全目標(biāo)、成本控制目標(biāo)和效益目標(biāo)，制定質(zhì)量把關(guān)措施、安全保證措施、責(zé)任追究措施等各工序安全質(zhì)量卡控表。把各項(xiàng)管理制度分層、分級(jí)、分重點(diǎn)落實(shí)到操作一線，落實(shí)到具體施工環(huán)節(jié)和各個(gè)工序，以此來保證。實(shí)現(xiàn)建設(shè)“精品工程，安全工程、速度與效益并舉”的目標(biāo)。實(shí)現(xiàn)了架子隊(duì)由傳統(tǒng)的“單純作業(yè)組織”轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;具有經(jīng)濟(jì)責(zé)任、經(jīng)濟(jì)權(quán)利的實(shí)體”，凸顯出架子隊(duì)責(zé)任主體地位。。

　　 抓好上崗管理，合理設(shè)置、安排用工數(shù)量，確保施工需要，又不窩工，是抓好其他各項(xiàng)制度執(zhí)行落實(shí)的前提。架子隊(duì)嚴(yán)格按照《架子隊(duì)管理暫行辦法》“員工必須培訓(xùn)考核合格后方能上崗”的要求，對(duì)勞務(wù)作業(yè)人員崗前進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)和安全生產(chǎn)教育培訓(xùn)，嚴(yán)格持證上崗制度。崗位責(zé)任制度。按照“一崗一責(zé)，崗責(zé)結(jié)合，責(zé)權(quán)利對(duì)等”，由架子隊(duì)長(zhǎng)與項(xiàng)目部簽訂崗位責(zé)任書，技術(shù)負(fù)責(zé)人、管服人員和工班長(zhǎng)與隊(duì)長(zhǎng)簽訂崗位責(zé)任書，作業(yè)人員在工班長(zhǎng)的帶領(lǐng)下進(jìn)行作業(yè)，技術(shù)員、安全員、質(zhì)檢員跟班作業(yè)。建立出工考勤制度、倒班作業(yè)制度、工序交接制度，強(qiáng)調(diào)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面對(duì)面交接，工序作業(yè)無縫交接，并及時(shí)簽證，做好記錄，確保了施工現(xiàn)場(chǎng)高效有序。十五局集團(tuán)五公司昌寧B10標(biāo)目部通過采用架子隊(duì)模式管理，取消了包工頭和中間環(huán)節(jié)，降低了工程風(fēng)險(xiǎn)度，改變了“管成本的不在現(xiàn)場(chǎng)、在現(xiàn)場(chǎng)的不管成本”的現(xiàn)狀。杜絕了違法轉(zhuǎn)包、違規(guī)分包和以包代管的現(xiàn)場(chǎng)失控現(xiàn)象。

　　 安全，是一切工作的重要保證。十五局集團(tuán)五公司昌寧B10標(biāo)目部架子隊(duì)樹立“安全就是生命、安全就是效益”的理念，貫徹落實(shí)“安全第一、預(yù)防為主”的安全生產(chǎn)方針，結(jié)合昌寧高速安全控制節(jié)點(diǎn)，圍繞安全施工生產(chǎn)管理，扎實(shí)推行崗位安全制度、崗位安全檢查制度等一系列切實(shí)有效的規(guī)章制度，并自上而下的將安全管理目標(biāo)逐級(jí)層層分解，落實(shí)到人頭。建立安全質(zhì)量責(zé)任制，加大投入，配備必須的勞動(dòng)保護(hù)用品和安全防護(hù)用品，對(duì)存在安全質(zhì)量問題或隱患的拒絕進(jìn)入下道工序。堅(jiān)持安全技術(shù)交底，對(duì)大型機(jī)械設(shè)備制訂了安全操作規(guī)程，要求按操作規(guī)程規(guī)范作業(yè)。如在路基管樁施工中，工區(qū)嚴(yán)格落實(shí)既有線樁機(jī)施工一機(jī)一人、一本、一牌、一個(gè)安全員、一個(gè)防護(hù)員“五個(gè)一”制度，給每臺(tái)樁機(jī)設(shè)量固定地錨，配發(fā)攬風(fēng)繩，設(shè)立既有線觀測(cè)點(diǎn)，落實(shí)安全風(fēng)險(xiǎn)抵押承包制，層層簽訂安全包保責(zé)任書。同時(shí)，架子隊(duì)把安全生產(chǎn)與單位、個(gè)人經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，增強(qiáng)了全員的安全意識(shí)，杜絕了安全事故發(fā)生，實(shí)現(xiàn)了緊鄰既有線施工安全事故“零記錄”，自開工以來，架子隊(duì)針對(duì)施工機(jī)械容易出現(xiàn)故障影響施工的情況，成立了成立了流動(dòng)維修站，施工機(jī)械出現(xiàn)故障能及時(shí)得到修理，確保了施工機(jī)械安全運(yùn)行。僅修理費(fèi)一項(xiàng)就節(jié)約開支20萬元，

　　 質(zhì)量就是生命。架子隊(duì)始終把質(zhì)量放在首位，牢固樹立“質(zhì)量興企”理念，落實(shí)安全質(zhì)量教育制度、安全質(zhì)量?jī)?nèi)控制度、應(yīng)急管理制度、監(jiān)督檢查制度、考核獎(jiǎng)罰制度，堅(jiān)持每月進(jìn)行一次安全質(zhì)量分析，每季開展一次安全質(zhì)量檢查考核評(píng)比，做到獎(jiǎng)罰分明。確保全員認(rèn)識(shí)到位，責(zé)任到位、監(jiān)督到位、卡控到位、獎(jiǎng)罰到位。堅(jiān)持技術(shù)交底、過程檢驗(yàn)、質(zhì)量考核和責(zé)任追究制度，尤其對(duì)關(guān)鍵工序施工時(shí)，技術(shù)人員跟班作業(yè)，工區(qū)、架子隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)到場(chǎng)把關(guān)，嚴(yán)格質(zhì)量考核和責(zé)任追究，有效地杜絕了偷工減料，返工和質(zhì)量事故的發(fā)生。

　　 內(nèi)部分配制度合理與否，是能夠發(fā)揮全員積極性的關(guān)鍵。工區(qū)堅(jiān)持“按勞分配、效益優(yōu)先、兼顧公平”的原則，實(shí)行包工薪酬制，一線作業(yè)工人工資分配以架子隊(duì)與班組的核算結(jié)果為依據(jù)，按完成工程量的內(nèi)部計(jì)價(jià)情況及安全、質(zhì)量、物資消耗等指標(biāo)掛鉤考核情況發(fā)放工資，每月由工區(qū)財(cái)務(wù)部、架子隊(duì)將工資發(fā)到各工班員工手中。為有效提高操作手的積極性，提高機(jī)械設(shè)備的工作效率，工區(qū)研究決定采取獎(jiǎng)勵(lì)措施，對(duì)每班(白班、夜班)自卸車裝運(yùn)30趟以外，超出部分每趟對(duì)自卸車補(bǔ)助1元/車，配合的挖掘機(jī)、裝載機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等機(jī)械司機(jī)補(bǔ)助自卸車司機(jī)補(bǔ)助的平均值，沒采取措施前每月平均拉土146140方，采取措施后每月平均拉土160000方，超出13860方，嚴(yán)格每天統(tǒng)計(jì)，按月及時(shí)發(fā)放。這些措施，有效地調(diào)動(dòng)員工勞動(dòng)積極性。

　　 開展競(jìng)賽，促使“你追我趕”

　　 沒有面對(duì)面的對(duì)比，就看不出彼此的差距。根據(jù)工程任務(wù)情況，架子隊(duì)兩個(gè)工區(qū)廣泛深入開展了以“質(zhì)量、安全、進(jìn)度、文明施工”為主要內(nèi)容的勞動(dòng)競(jìng)賽活動(dòng)，每月進(jìn)行一次考核評(píng)比，評(píng)出優(yōu)勝單位和質(zhì)量、安全管理，文明施工先進(jìn)單位，并分別發(fā)給獎(jiǎng)金。這樣，極大地增強(qiáng)了工區(qū)之間和廣大員工之間的競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)和勞動(dòng)積極性，在整個(gè)架子隊(duì)形成了“你追我趕”的濃厚氛圍，無論夏天、冬天、雨天、白天、黑夜，員工們戰(zhàn)酷暑、斗嚴(yán)寒、加班加點(diǎn)、日夜奮戰(zhàn)，你爭(zhēng)我趕、搶進(jìn)度、爭(zhēng)要任務(wù)干，保證了重點(diǎn)難點(diǎn)工程和節(jié)點(diǎn)工期順利完成。同時(shí)，積極參加由昌寧高速和公司舉辦的勞動(dòng)競(jìng)賽，獲綜合優(yōu)勝單位。

　　 正是這么一支“能打仗、打勝仗”的架子隊(duì)伍和行之有效的管理模式，保障了施工安全、質(zhì)量、進(jìn)度，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目效益最大化，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目部、架子隊(duì)和工人“三方共贏”的格局。截至目前，項(xiàng)目累計(jì)完成產(chǎn)值6920萬元，占合同總價(jià)的36.4%;縱向便道完成7.24公里(其中包含120m剛便橋)，占設(shè)計(jì)量的100%;清表完成36.334萬m2，占設(shè)計(jì)量的100%;挖方完成92.8萬m3，占設(shè)計(jì)量的,70%，填方完成84.7萬m3，占設(shè)計(jì)量的73%;橋梁樁基完成162根，占設(shè)計(jì)量的82%;涵洞累計(jì)完成21道，占設(shè)計(jì)量95%。項(xiàng)目部的經(jīng)驗(yàn)告訴我們，只要優(yōu)化架子隊(duì)“頂層設(shè)計(jì)”，完善管理制度，強(qiáng)化競(jìng)賽激勵(lì)措施，管住管好架子隊(duì)，就能形成“你追我趕”的良好氛圍，實(shí)現(xiàn)高費(fèi)效比，促進(jìn)施工生產(chǎn)安全優(yōu)質(zhì)快速完成。

　　 施工企業(yè)只要聚精會(huì)神地建設(shè)自己的架子隊(duì)，認(rèn)認(rèn)真真地走自己的路，就一定能徹底打破長(zhǎng)期依賴包工隊(duì)的“神話”，走向健康正確的發(fā)展軌道。

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