近日,經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)施工人員的連續(xù)作業(yè),中國(guó)鐵建十七局集團(tuán)五公司揭惠項(xiàng)目重點(diǎn)控制性工程練江特大橋主橋右幅連續(xù)梁18#—19#墩中跨成功澆筑,主橋全線實(shí)現(xiàn)了安全順利合龍。
為此,廣東省南粵交通揭惠高速公路管理中心特別發(fā)來(lái)賀電,祝賀我標(biāo)段工程施工取得重大突破。 作為全線重點(diǎn)控制性工程的練江特大橋,全長(zhǎng)1446.8米,水中主墩樁基數(shù)量多,主橋連續(xù)箱梁聯(lián)長(zhǎng)394米,是揭惠高速公路全線唯一采用掛籃懸澆施工的連續(xù)梁,橋梁結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,施工難度及風(fēng)險(xiǎn)較大。
該特大橋自開(kāi)工以來(lái),揭惠項(xiàng)目科學(xué)組織、合理安排,多次進(jìn)行施工方案比選、優(yōu)化,大力開(kāi)展技術(shù)攻關(guān)。潮汕地區(qū)進(jìn)入梅雨季節(jié)后,為確保橋梁施工安全質(zhì)量,該項(xiàng)目不等不靠,主動(dòng)出擊,及時(shí)調(diào)整施工計(jì)劃,安排技術(shù)員、安全員現(xiàn)場(chǎng)蹲點(diǎn),嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)和規(guī)范施工,全程把關(guān)鋼筋綁扎、混凝土澆筑等工序,同時(shí)通過(guò)懸掛“五牌一圖”,設(shè)置防護(hù)欄、防護(hù)網(wǎng)等,積極做好現(xiàn)場(chǎng)安全防護(hù),確保了練江特大橋主橋優(yōu)質(zhì)、零事故合龍。
目前,該項(xiàng)目正開(kāi)展“三季度關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)攻堅(jiān)戰(zhàn)”勞動(dòng)競(jìng)賽,他們表示要以此次合龍為契機(jī),總結(jié)經(jīng)驗(yàn),鼓足干勁,搶晴天拼雨天,充分發(fā)揮鐵道兵不畏艱難、艱苦奮斗的精神,優(yōu)質(zhì)、高效的完成后續(xù)施工任務(wù),為早日實(shí)現(xiàn)揭惠高速公路通車(chē)目標(biāo)再立新功。
近年,現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露,資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn),資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止,擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此,各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè),交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀,提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù),不能像“群眾都過(guò)河了,你還在摸石頭”的慢,也要防止“腳踩西瓜皮,滑到哪里算哪里”的亂,務(wù)必高屋建瓴,長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃,做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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