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近日，軌道交通公司正式收到股份公司《廈門(mén)市軌道交通公司4號(hào)線(xiàn)土建施工總承包2標(biāo)段工程中標(biāo)通知書(shū)》，中標(biāo)合同額約5.74億元。
該標(biāo)段包含2站2區(qū)間和1個(gè)出入段線(xiàn)，包括起點(diǎn)～后溪站（包含）～廈門(mén)北站（包含）及后溪站～車(chē)輛段出場(chǎng)線(xiàn)，全長(zhǎng)5139.683m，其中盾構(gòu)區(qū)間總長(zhǎng)1001.35m，高架區(qū)間總長(zhǎng)3252.21m。 據(jù)悉，軌道交通公司已在國(guó)內(nèi)天津、徐州、烏魯木齊、廈門(mén)等四個(gè)區(qū)域以及海外哈薩克斯坦阿斯塔納承建八條軌道交通線(xiàn)路。
近年，現(xiàn)行資質(zhì)管理制度的缺陷逐漸暴露，資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的不合理之處逐漸顯現(xiàn)，資質(zhì)掛靠、違法分包和轉(zhuǎn)包等行為屢禁不止，擾亂了建筑市場(chǎng)的正常秩序。為此，各地建設(shè)主管部門(mén)、行業(yè)協(xié)會(huì)和廣大企業(yè)，交流了資質(zhì)管理運(yùn)行的現(xiàn)狀，提出資質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)修訂的相關(guān)建議。
推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施業(yè)務(wù)，不能像“群眾都過(guò)河了，你還在摸石頭”的慢，也要防止“腳踩西瓜皮，滑到哪里算哪里”的亂，務(wù)必高屋建瓴，長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃，做好推進(jìn)組織架構(gòu)、人才隊(duì)伍、專(zhuān)項(xiàng)考核的頂層設(shè)計(jì)。
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